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港口拥堵和延误(尤其是在美国西海岸)正对供应链产生持续而严重的负面影响，发货人抱怨空箱短缺，而关键的内陆多式联运由于缺乏设备和(
随着全球贸易在2020年末达到新的峰值，受部分地区新冠肺炎疫情复苏的推动，以及消费者在封锁期间转向购买产品，该行业的市场基本面看起
货运代理飞行员货运服务(PFS)国际执行副总裁Tom Pelliccio表示，美国集装箱航运供应链的延误可能会持续到夏季，这将导致航空货运包机
上周(3月8日)，总部位于日本的日本快运推出了一种新的经清真认证的国内空运产品。 货代公司表示，他们是在看到日本对清真产品的需求
澳大利亚和新加坡正在讨论一个旅游泡泡，这将使两国之间的旅行在7月免于隔离。政府颁发的疫苗护照相互承认 据《悉尼先驱晨报》(Sydn
《金融时报》援引美联社(M?ller Maersk)一位高管的话报道称，船运将很快与飞机竞争新冠疫苗的配送工作，这可能需要4年时间。 由于
全球最大的报废船舶现金买家、总部位于迪拜的GMS的一份每周报告显示，印度市场也很坚挺。不过，在一艘超大型矿砂船和一艘巴拿马型散装
在全球邮轮行业因冠状病毒而关闭一年后，美国邮轮行业已恢复运营。美国邮轮公司(American Cruise Lines)和美国皇后汽船公司(American
在经历了有记录以来最严重的海上集装箱损失之一后，集装箱船ONEApus在日本寻求避难三个多月后，于今日返回海上。这艘14052 TEU集装箱
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