做外贸和跨境物流的朋友大概率都遇到过：空运货明明到港了，货代、航司、代理全都没提醒，等你想起来去问，滞仓费已经滚了一大笔。其实真不是你运气差，而是很多人习惯被动等通知，把主动权全交出去了。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。

先抓最靠谱的查询渠道

别只盯着货代问，信息滞后还容易出错。最稳的就是用主运单号 MAWB，直接去航司官网、官方小程序或者打客服电话查。能看到有没有到港、有没有进监管仓、清关大概要多久。另外也可以在目的港机场货站的入口查，能看到入仓时间、免费仓储还有多久，心里一下就有数了。

盯紧免费仓储期，别等超时再慌

国际空运在目的港，一般免费仓期是24–72 小时，不同机场和航司不太一样。说白了，超过这个时间，费用就是阶梯式往上涨。查到货到港了，先看免费时间还剩多少，剩不到 24 小时就别磨蹭，优先清关提货。清关中就赶紧补资料，清关完成就马上安排车，别拖。

提前把资料和车辆准备好

很多时候滞仓不是因为没通知，是资料缺、车辆没约，到了提不走。到港前就把提单、发票、箱单、清关授权书这些整理齐全，信息对得上。提前联系好提货的车，约好时间，避开机场高峰，省得现场干等。敏感货、大件货更要提前跟代理沟通好流程，别到现场卡壳。

养成主动跟踪的习惯，从源头避坑

别等飞机落地才想起来查。货物起飞后，每天顺手跟踪一下轨迹，大概什么时候到港心里有底。到港前一天主动提醒货代和目的港代理，订舱的时候也可以约定好，到港 1 小时内必须同步信息，写进协议里，避免后面互相推诿。

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