班列不只是去，也能回来？（回程班列）

大家聊班列，都在说怎么把货发去欧洲。很少有人问，从欧洲回来的那趟车装没装满。其实这条线的另一半，藏着不少机会。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。

回程方向货不好凑

欧洲往中国发的货，种类和量都比不上我们去的那一头。空车往回跑，铁路公司也吃不消。所以回程舱位通常比去程便宜，价格上反而有优势。这点很少有人提。

回来的货有讲究

木材、纸浆、农产品、机械设备、汽车配件，这些是从欧洲和中亚过来的常客。进口这类货，班列比海运快半个月，比空运省得多，中间的区间正合适。

双向都能用才划算

有些企业出口用班列，进口也走班列，来回一个价谈下来，比单程便宜。做中欧生意的公司，把两条腿都用上，物流成本能压下一截，还省了另找渠道的功夫。值得试试。

订舱前问清三件事

一是这趟车走哪个口岸，二是回程有没有拼箱位，三是目的站能不能直接清关。回程班期比去程稀，热门线路一周也就一两列，早订才有位置。早订早安心。

以上便是本期深圳英诚物流为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询深圳英诚物流专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的任何时效和费用仅供参考，具体请以实际账单为准，谢谢。)

#中欧班列 #回程班列 #铁路运输 #进口物流 #深圳物流