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做外贸走空运的朋友大概率都踩过甩货的坑，明明提前订好舱，临起飞却通知货装不上飞机。遇上大促、节假日运力紧张的时候这事更常见，轻则耽误补货、店铺断货，重则要赔客户大额违约金，一堆麻烦接踵而至。很多人不知···
不少做外贸的朋友核算货期，只盯着船什么时候开，完全忽略海上航行、码头卸柜、清关、提柜整套流程，最后给客户报的到货时间差出十几天，轻则丢订单，重则赔违约金。海运时效不是单一段航程就能定，整条链路分三块，···
不少外贸老板订舱时只盯着运价，觉得中转便宜就盲目下单，到头来要么货延误赔违约金，要么货物磕碰丢失亏一大笔。直航、中转各有长短，适配的货型完全不一样，不能单靠价格做决定。接下来，深圳英诚物流将为您详细解···
很多刚入行的外贸业务员、工厂单证，每次出货都搞混截单、截关、开船三个时间，踩坑踩得头大。晚交提单资料、柜子没及时放行，轻则几百美金改单费，重则整柜甩到下一水船，耽误客户交期还要赔损失。三个节点看着相近···
不少刚入行的外贸老板、工厂单证员，每次出货都手忙脚乱，要么资料缺件，要么错过截关时间，最后产生滞柜、仓租这类额外开销，严重的还直接甩柜耽误交期。整套订舱流程看着繁杂，其实拆解开每一步都有固定操作逻辑，···
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