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全国服务热线: 18928486900五件货到芝加哥只提到四件,少的那件在货站找不到,货值十八万。客户没单独投保,只能按承运人责任限额赔。我们当天做部分提货记录、八小时内发书面异议、逼货站查监控,第九天在另一家收货人仓库把货找回来,但赔回···
两个柜已经进港、报关也放行了,开船前一天被告知超配甩柜。客户的黑五备货档期只剩三周,下一班船要等八天还不保证舱位。我们把两个柜拆开走两条线,一个上加班船、一个转奥克兰内陆转运,最后分别晚三天和七天到仓···
三个高柜到鹿特丹,正好撞上国内七天长假,客户却按提柜日算免箱期。等假期结束只剩两天,还有一柜件数要核对。我们在节前把到期日算清、超期前申请延长、假期里做完预清关,三个柜都在延长期内还清,代价是一笔延长···
同一条航线,合约价和即期价能差出一大截,旺季差距更大。本文讲清两种价格的适用场景、签约门槛与风险,深圳英诚物流帮你判断该锁价还是随行就市。附签约前必问的三件事与亏舱风险测算。

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