很多做空运出货的外贸人,分不清 FOB、CIF、DDP 的权责差别,签单随便选条款,最后要么运费暴涨、货权不受控,要么目的港清关出纠纷,额外多出一大笔隐性成本。空运三种主流条款,订舱、花钱、担风险的主···
做外贸走空运的朋友大概率都踩过甩货的坑,明明提前订好舱,临起飞却通知货装不上飞机。遇上大促、节假日运力紧张的时候这事更常见,轻则耽误补货、店铺断货,重则要赔客户大额违约金,一堆麻烦接踵而至。很多人不知···
不少做外贸的朋友核算货期,只盯着船什么时候开,完全忽略海上航行、码头卸柜、清关、提柜整套流程,最后给客户报的到货时间差出十几天,轻则丢订单,重则赔违约金。海运时效不是单一段航程就能定,整条链路分三块,···
不少外贸老板订舱时只盯着运价,觉得中转便宜就盲目下单,到头来要么货延误赔违约金,要么货物磕碰丢失亏一大笔。直航、中转各有长短,适配的货型完全不一样,不能单靠价格做决定。接下来,深圳英诚物流将为您详细解···
很多刚入行的外贸业务员、工厂单证,每次出货都搞混截单、截关、开船三个时间,踩坑踩得头大。晚交提单资料、柜子没及时放行,轻则几百美金改单费,重则整柜甩到下一水船,耽误客户交期还要赔损失。三个节点看着相近···

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