美国针对集装箱制造龙头的反垄断诉讼还没走完流程,韩国这边直接跟进立案,等于四家头部箱厂现在要同时应对两大市场监管核查,整个集装箱产业链的定价逻辑都要迎来大变动,做海运、韩线业务的货代建议多盯紧后续进展···
近期 gCaptain 等多家海外航运媒体同步披露重磅消息,海杰航运敲定中欧北极集装箱周班航线运营方案,8 月 15 日从宁波舟山港开启首航。这可不是之前那种单次试水的北极航行,是实打实固定班次的常态···
ICC 国际海事局 IMB 刚出炉 2026 上半年全球海盗半年度报告,整体数据看着挺乐观,但细分区域风险分化特别严重,跑远洋、中东、东南亚航线的货代可不能只看总数放松警惕。先说说这份报告里的利好数据···
最近美国法院曝出一桩陈年海事诉讼,看完真的感慨海运事故纠纷周期长到超乎想象。2020 年轰动全球的 ONE Apus 大规模集装箱落水事故,时隔快六年,赫伯罗特正式提起诉讼,向三家涉事企业追偿 220···
近期路透、彭博同步放出重磅海事消息,印度本土巨头塔塔集团正式提交造船建厂申请,计划拿出 1000 亿卢比,折合约 10 亿美元在喀拉拉邦打造大型综合船厂,这也是这家覆盖钢铁、汽车、IT、消费产业、总规···

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