问:国际海运轨迹长期不更新,该怎么快速区分是延误、扣货还是丢货,又该怎么应对?答:海运轨迹停滞不用盲目慌,核心是先看轨迹停滞的节点,再结合时效、货代 / 海关通知、单证信息来排查,延误是最常见的情况,···
答:客户指定货代之所以会出现运费高、时效慢、风险高的情况,核心原因是这类货代的核心服务对象是海外买方,而非国内出口企业,再加上层层转包、权责不清、服务衔接脱节等问题,最终让出口企业陷入被动。具体问题根···
案例背景前阵子我们对接了一位宁波做家居日用品的客户,他们发往英国南安普顿的一整柜收纳箱,到港后客户突然失联,既不付尾款也不提货,连消息都不回。没几天船公司和目的港代理的费用通知就来了,滞箱费、仓储费一···
案例背景上个月我们接了个佛山做电子元器件的客户,他们通过空运发往德国的一批贴片电阻,在迪拜中转时没了踪迹,物流轨迹到迪拜后就彻底停更,查不到任何中转信息。客户当时整个人都慌了,一边急着给海外买家补货,···
案例背景我们近期对接了一位义乌做跨境日用百货的客户,他们发往澳大利亚的一批空运货物,到港清关时直接被当地海关扣下,告知夹带了禁运品,不仅货物面临销毁,还可能产生罚金。客户得知后特别懵,说自己发的都是再···

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