畅通国内大循环 内贸集装箱班轮“零待时”

时间对整个班轮运输至关重要，“我们打破常规，不破法规，最大程度的为信用船舶提供海事监管与服务的便利，以此来达到‘守信有激励，失信有惩戒’的目的。”青岛前湾海事处副处长谭胡波介绍到。

山东青岛港作为中国北方最大的综合性海洋港口，辖区从事内贸集装箱定线运营的公司有8家，船舶管理公司39家，上线集装箱船舶98艘，2020年度内贸集装箱班轮运输突破270万TEU,同比增加10%。

“海事部门推出的内贸集装箱‘零待时’的举措，将极大提高班轮周转效率，充分提高码头泊位利用率，我对2021年继续实现辖区班轮运输量和利润双增长很有信心。”青岛前湾联合集装箱码头操作部计划主管孙萌萌说。

据了解，近年来青岛海事局持续聚焦聚力解决航运管理中的难点、堵点，先后探索实践船舶低能见度通航、“套泊热接”船舶靠离作业新模式，全面推广海事政务服务一网通办应用，持续优化口岸营商环境，助力加快世界一流海洋港口建设。

（来源：中国水运网）