用品销售“停滞”，马士基称集装箱市场需求疲软

　　最近几个季度，消费需求激增，以及与疫情相关的主要港口集装箱受阻，推高了航运业的运费和利润，但生活成本危机扭转了这一趋势。

　　马士基是全球最大的集装箱运输公司之一，市场份额约为17%。该公司表示，通货膨胀和不断恶化的经济形势削弱了消费者需求，这可能会导致全球航运市场在年底前恢复正常。

　　"耐用消费品销售已陷入停滞，"该公司执行长Soren Skou在哥本哈根总部对记者表示。“消费者已经购买了他们现在需要的新沙发、厨房、平板电视和花园家具。”

　　然而，也有更多积极的迹象。

　　Skou说:“另一方面，在快时尚和生活方式产品领域，比如耐克和其他品牌，仍然有很大的需求。”

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　　Mearsk表示，与去年同期相比，该公司第二季度装载到船上的集装箱数量下降了7.4%。

　　Skou表示:“库存增加，将限制未来几个季度对集装箱的需求，这也是我们预计市场将在年底前放缓的原因之一。”

　　该公司周二公布了优于预期的第二季度业绩，将其对全球集装箱需求前景的预测下调至负1%至正1%区间的低端。

　　周二，该公司还上调了2022年的利润预期，因为拥挤的全球供应链推高了运费，其持续时间超过了预期。

　　截至格林尼治时间1146日，马士基股价上涨4.4%，至21,050丹麦克朗，涨幅一度高达21,190克朗，创下一个月来最高水平。

　　在供应方面，马士基表示，交货时间仍然很长。该公司表示:“目前仍不确定，包括陆路运输和仓储瓶颈在内的产能限制何时会减弱。”

　　尽管由于交通拥堵，第二季度的整体运费仍然很高，但马士基表示，与今年第一季度相比，第二季度的短期和现货运费有所下降。