重磅！部分航线要停航，全球贸易雪上加霜？

自今年八月以来，全球范围内的缺箱、爆舱、甩柜，跳港、运费疯狂上涨的现状一直持续着，仍未得到有效缓解。

近期船公司们除了加收附加费，停航计划也来了……

据悉，联盟航运公司宣布取消12月份的服务，称将与全球航运市场的波动需求相匹配，并应对持续的Covid-19大流行和全球重要国家的第二轮封锁。计划在12月的第一周取消四分之一的亚洲-北欧航线，这与该联盟成员赫伯罗特（Hapag-Lloyd）将其航线运费上调70％的计划相吻合。

此外，THE联盟成员Hapag-Lloyd，ONE，Yang Ming和HMM公布了新一轮停航，将在第49周使FP2 loop环线停航，该环线平均每周运力为21,307 teu。

亚洲及北欧

FP1, FP2, FE2, FE3将在12月维持每周的航行，除了接下来的一周：

第49周- FP2停航

联盟将在12月继续运行FE4额外装载机项目。各行将分别提供关于参与额外加载程序的建议。

亚洲及地中海

MD1、MD2、MD3将维持12月每周的航次，但下一周除外：

第51周- MD3停航

跨太平洋-西海岸

所有PSW(包括PS3的印度段)和PNW循环将在12月保持每周的航次。

跨太平洋-东海岸

除以下几周外，所有USEC循环将在12月维持每周的航行：

第50周- EC3停航

第52周- EC3停航

亚洲-中东

AG1将继续与AG3合并，AG2和AG3将维持12月的所有航次。

跨大西洋

除以下几周外，所有跨大西洋航线将在12月维持每周的航线：

第50周- AL4停航

第53周- AL1, AL4停航

此外，马士基还宣布了其PNG快递服务的变化，该服务将在接下来的港口轮转后进行：丹戎帕拉帕斯港、莫尔斯比港、诺罗港、莱、韦瓦克、马当、丹戎帕拉帕斯港。