除了班列，卡车也能跑中欧？（TIR 那条路）

班列的舱位排不上队，货又等不起。货代提了另一条路子，用卡车把货一路拉到欧洲，时效居然还不算慢。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。

一单到底怎么走

卡航走的是国际公路运输公约那一套。出关前系统申报一次，沿途缔约国认这张单子，原则上不开箱查验，一路开到目的地。这就是它比普通卡车快的原因。

时效和价钱

中欧核心线路门到门十二到十八天，快线能压到十天出头；价钱差不多是空运的三分之一到五分之一，比班列略贵一点。比海运快一大截，比空运省不少。

什么货适合走

收货限制比班列和空运都松，内置电池、配套电池、液体类的东西都能接。发车不用等班期，货齐了就装车，适合补货急、批量又不够包列的货。

冬天和口岸的变数

冬季北欧暴雪时，日均里程可能从八百公里掉到三百公里，时效拉长四成。霍尔果斯、满洲里这些口岸旺季也要排队。报时效时把季节和口岸因素一并算进去。

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