直飞比中转贵，一定到得更快吗？（四个变量）

订舱时默认挑直飞，是很多人的习惯。可真去看一遍全链路，直飞并不必然更快，旺季还可能因为舱位排不上，反而比中转还慢。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。

经停不算中转

落地加油、货物全程留在原机上，这类属于经停，仍然按直飞体系走，只是慢半天到一天。需要卸货重新打板换机的，才是真正的中转。

中转多出来的两道手

中转货要在枢纽机场卸机入库、重新分拣打板，再装上第二程航班。多两次搬运，外箱破损和标签脱落的机会就多两次，出错概率也跟着上去。

衔接时间最要命

衔接太短，前一程稍微晚点就赶不上续程；衔接太长，又白白拉长时效还多出仓储费。同一家航司联运的货，保障通常高于跨航司拼起来的。

敏感货尽量直飞

带电带磁的货在中转港要过二次安检，被抽检暂扣的概率明显上升。批次急、货值高、外包装怕碰的货，用直飞换一份确定性，往往更值。，也少一堆后续扯皮

以上便是本期深圳英诚物流为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询深圳英诚物流专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的任何时效和费用仅供参考，具体请以实际账单为准，谢谢。)

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