拼箱的货晚到仓库一天，会怎样？（顺着往后倒）

入仓单上写着入库截止时间。工厂装车晚了半天，司机第二天上午才排到仓库门口。看着只晚一天，实际动的不是一天，是整条时间链。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。

入仓截止比截关还早

整柜是自己装箱封柜直接送码头，拼箱是货代把几家货主的货凑一起再统一装箱、统一报关。仓库要先收齐、理货、规划装柜方案，所以入库截止通常比截关早一到两天，是链条里最早的节点。没按时进仓，这一箱就凑不齐。

晚一天的实际代价

错过船期就顺延到下一水船。近洋慢三五天，远洋一周一班就是慢一周。仓库那边可能收亏舱费或改船费，因为货位是按你报的方数预留的。赶上旺季，下一水船本身也在爆舱，货被排得更靠后，交期一拖再拖。

把入仓这步做稳

拿到入仓单先把仓库地址、截止时间、入仓编号、联系人抄出来同步给工厂和车队。送货时间往前留一天，避开排队高峰。木板包装提前熏蒸并加盖 IPPC 标识，没标识仓库直接拒收。随车带送货单，卸货前核对件数和毛重。

留一天缓冲就够

绝大多数突发的堵车、排队、临时返工，一天缓冲都能吸收掉。真的赶不上，立刻问仓库有没有下一水船的入仓档期，先抢位置，别等到货在门口才想辙。

以上便是本期深圳英诚物流为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询深圳英诚物流专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的任何时效和费用仅供参考，具体请以实际账单为准，谢谢。)

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