德鲁里：港口拥堵缓解将降低集装箱码头利润

 

　　在本周三(12月14日)发布的一份报告中市场情报公司德鲁里(Drewry)预测COVID-19大流行时代的高额利润率不太可能持续到2023年。该机构预计明年的航运量和港口拥挤程度将下降削减码头运营商从滞期费(D&D)中获得的新收入。随着码头开始更顺畅地运作每个集装箱的收入将下降码头运营商的利润率将会下降。

 

　　这将使码头更容易因为通货膨胀失控而受到燃料、电力和劳动力成本上升的影响。

 

　　Drewry高级分析师埃莉诺-哈德兰在一份研究报告中说:"由于通货膨胀的工资结算预计到2023年港口运营商的运营成本将急剧上升。此外大多数运营商在2020-2022年期间为面对Covid-19大流行而做出的成本效率驱动导致进一步提高效率的机会减少。"

 

　　任何局部港口地区出现问题都有可能造成更多的拥堵也会提升个别地区的港口收益。

 

　　大多数分析师预计明年集装箱市场将进入下行周期领先的海运公司的利润将回落到成本。汇丰银行分析师Parash Jain在9月预测未来两年的利润率可能下降80%。上周有评级公司预测明年的集装箱航线利润"将比过去三年弱得多"。在过去三年中几家世界领先的航运公司的利润比科技界的顶级公司还高。