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马士基向大连港冷藏箱收取1000美元的附加费

来源:英诚物流  发布时间:2021-01-08 15:10:54

马士基建议客户,最好选择直接预定其他港口。
 
  2021年1月5日,马士基发布公告称,由于大连港冷藏箱堆场处理能力已经达到饱和状态,可用的冷藏箱插头有限,因此,马士基建议客户,最好选择直接预定其他港口。
 
  如果货物必须在大连港卸货,将严格按照以下条件,接收货物。
 
  第一,马士基不能保证货物运输路线,无法对卸货时间承担任何责任。到达大连港的货物,有可能被转移到其他地区。
 
  第二,从2021年1月5日起,根据PCD的预定,马士基对每个冷藏箱收取1000美元的附加费。
 
  此外,对于目前在途的货物,马士基建议客户,联系当地客户服务中心,以将货物转移至附近其他港口,避免交货延期。
 
  2M联盟的另一个成员地中海航运,也开始针对运至大连港的冷藏箱货物,收取相关费用。
 
  地中海航运表示,由于近期大连疫情致使大连港运营效率受到影响,地中海航运将无法保证在没有足够冷藏箱插头的情况下,安排在当地卸货,这意味着可能将货物转移到其他港口。
 
  地中海航运强调,为了缓解目前港口拥堵的状况,其建议客户,将部分冷藏箱货物转移至其他港口。不过,当前亚洲主要港口的冷藏箱处理水平,均处于饱和状态。
 
  鉴于目前的状况,地中海航运表示,其有权向客户收取额外的运费,包括但不限于仓储费、滞期费和拥堵费。此外,从中间卸货港卸货第5天开始,将对每个冷藏箱,每天收取100美元的罚没金( forfeit charge)。
 
  地中海航运称,由于货物延期是不可抗力,因此该公司不对货物延误的损失承担责任。  (来源:中国航务周刊)

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