来源:英诚物流 发布时间:2022-09-06 11:51:44
克拉克森研究公司在其最近的每周报告中指出,情绪正在变得“更加消极”,讨论了疲软的利率。
Clarksons 的集装箱租船费率指数上周收于 347 点,较 2022 年 4 月的高点下跌 20%,但仍是 2021 年初水平的三倍多。
“在过去的两年里,所谓的‘最后完成的水平’是任何业主的衡量标准,在大多数情况下甚至改进以巩固一个新的更高的基准,”Braemar 的一份新报告指出,并补充道:“现货市场的地位现在已被撤销,现在归结为‘下一级完成’以及运营商如何评估他们的吨位需求。”
汉堡 New Contex 租船指数上周下跌 3.2%,自 1 月以来首次跌破 3,000 点,其中 1,100 和 1,700 标准箱级船舶跌幅最大。
“由于近期全球经济迹象并不乐观,能源价格仍在攀升,通胀不断攀升,吨位供需能否保持平衡,或是否会再次掀起波澜,仍有待观察。 ,”为该指数工作的分析师在周五发布的一份报告中写道。
上海集装箱运价指数(SCFI)即期箱运价指数9月2日为2848点,环比下降10%,目前较2022年初的峰值下跌了44%,但仍是同期的三倍多。 2019 年平均值。上海-美国西海岸航线的运费每周下降超过 20%,至每 FEU 3,959 美元。
汇丰银行的一份新报告预测,即期利率可能在 2023 年再下降 58%,在 2024 年平均下降 37%,然后才会触底。
CMA CGM 董事长兼首席执行官 Rodolphe Saadé 周五公布了创纪录的季度业绩,成为最新一位高调的班轮高管,以强调集装箱贸易中不断变化的命运。
萨德说:“今年夏天已经可以察觉到全球消费者支出的下降,这将导致下半年的国际贸易状况更加正常,并导致航运需求下滑。”
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