2022年2月，船期可靠性提高到34.4%

　　该公司的分析师指出，这是自 2020 年 3 月以来，我们在进度可靠性方面看到的首次显着环比改善。

　　资料来源：Sea-Intelligence.com，GLP 报告，第 127 期

　　根据 Sea-Intelligence 的数据，2022 年 2 月，与去年同期相比，时间表可靠性得分仅略低。

　　同时，迟到船舶的平均延误也环比有所改善，到 2022 年 2 月减少了 -0.77 天至 7.11 天。

　　“也就是说，自 2021 年 8 月以来，延误已经超过 7 天，与历史相比，每个月的延误仍然是最高的，因为 2022 年 2 月的延误数字同比增加 0.16 天，”艾伦·墨菲解释说，首席执行官，海洋智能。

　　马士基再次成为 2 月份最可靠的承运人，其时刻表可靠性达到 47.8%，其次是汉堡南美，为 42.4%，如下图所示。

　　资料来源：Sea-Intelligence.com，GLP 报告，第 127 期

　　仅 MSC、CMA CGM 和 ZIM 的船期可靠性在 30%-40% 之间，而赫伯罗特、HMM、ONE、PIL、长荣、东方海外和阳明等 8 家航运公司的船期可靠性在 20%-30% 之间二月。

　　只有万海航运的时刻表可靠性低于 20%，达到 18.7%，是前 14 家航空公司中较不可靠的。与此同时，HMM 是唯一一家在计划可靠性方面出现环比下降的航运公司，而 Evergreen 的改善幅度最大。