我国首个集装箱码头危险货物堆场设计规范颁布实施

我国是港口大国，截至2019年末，全国港口拥有万吨级及以上泊位2520个。今年1-10月，全国港口完成货物吞吐量119.3亿吨，其中集装箱吞吐量2.2亿标箱。

港口安全生产是港口正常运行、不断发展的前提条件和重要保障，是树立港口良好形象和增强港口竞争力的有效手段。危险货物的装卸储运安全是港口安全生产工作的重要内容之一。

近年来，随着我国水路集装箱运输的加速发展，港口危险货物集装箱堆场的数量、规模及作业量不断增大，安全管理风险不断增加。数据显示，在港口作业的集装箱货物中，危险货物集装箱约占全部集装箱吞吐量2%。由于危险货物普遍具有易燃、易爆、有毒等危险特性，在危险货物集装箱的装卸、堆存作业过程中，危险物质泄漏、火灾、爆炸等事故已多次发生。如2006年5月17日，长沙市某集装箱码头堆场发生的烟花爆竹集装箱爆炸事故，造成严重财产损失、多人受伤。其中，影响最为严重、恶劣的是"8·12天津滨海新区爆炸事故"。该事故的原因之一就是事故单位违法建设危险货物堆场的问题。

因此，港口危险货物集装箱的装卸、堆存安全受到了各级政府、港口行政管理部门、安全生产监管部门、海事管理机构及港口企业的高度关注与重视。2013年，交通运输部组织宁波市港航管理局（现为宁波市港航管理中心）、部水运科学研究院共同开展技术规范的制定工作。

宁波舟山港股份有限公司安全科科长尉仲炫表示，技术规范对消防、环保、个人防护及应急物资等做了具体参数配置规定，便于港口企业实际操作。

技术规范编写组副组长张武军表示，设计规范的实施，使港口企业在港口危货堆场建设中有规可依，避免了以往在危货堆场建设中随意套用规范的现象。此外，通过设计规范，可以完善危险货物集装箱堆场设置必须达到的安全技术要求，从根本上降低危险货物集装箱堆场火灾、爆炸、泄漏等严重事故的风险。  （数量来源:中国水运网）