什么是共同海损及如何规避

所以如果你的柜子在海运过程中不幸掉海里，你就得赔钱！

凭啥？？？

对于一些不熟悉海运条款的外贸人来说，这简直就是不讲理，柜子又不是我推下海的，凭什么要我赔钱？

因为有个东西叫做“共同海损”（General Average，简称G/A或G.A.）

那如何规避这个风险呢？当然是买货运保险啦，将这个风险转嫁给保险公司就是了。
那么保险费用由谁来支付呢？这得看你用的是哪种贸易术语。

有一张简单省事的表格建议大家收藏：

这里重点解释一下比较常用的CIF条款：

CIF

Cost, Insurance and Freight，成本加保险费加运费

解析：卖方为买方办理货运保险，支付保险费，如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。

CIF是常用的贸易术语之一，如果你做CIF，但是抱着侥幸心理没有去买保险，那么真出事了你只能认栽，你得付共同海损，还可能面临客人的索赔。为什么？该你买保险你贪小便宜没买，你说算谁的？

还有一个情况要注意，有些客人很滑头，明明跟你谈的是FOB，但是要你做成CIF，说让你找货代给送到他们港口，但客人只付了运费，没有给你保险费。此时你要是觉得反正谈的是FOB价，保险跟你没关系，你也不买保险，那么真出了事还是算你的。看出来了没有，这是客人在转嫁风险！如果客人这样要求，那么你要跟他要运费+保险费。

CIP

Carriage and Insurance Paid to，运费和保险付至（...指定目的地）

卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

FOB

FOB（Free On Board，离岸价）或CFR（Cost and Freight，成本+运费）条款下，应订明由买方投保（To be covered by the Buyers），卖方在安排发货后第一时间告知买方货运信息，由买方自行决定是否购买保险，以避免后续可能出现的扯皮。

曾经有位外贸人跟我们分享过他的客户的骚操作：谈价格基于FOB，但他会把海运费和货款一起付给卖家，让文件全部显示CIF。卖家本来觉得没什么损失就答应了，走了几票，现在看来要坚决拒绝了。确实，这种操作一定要拒绝，不然风险就归卖家了。

而且如果做FOB，但尾款未付清的，即使该买家买保险，他遇上了这种事，很可能会跟卖家扯皮，要求卖家共同承担损失。

接近年关，希望后面再无风无浪，平平安安好过年！