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美国2021年海运集装箱进口量将继续增长;印度正面临集装箱的短缺

来源:英诚物流  发布时间:2020-12-15 11:49:24

美国2021年海运集装箱进口量将继续增长

美国零售供应链专家分析指出,美国的海运集装箱进口量在今年秋季创下新纪录后,得益于零售商补库存和电商平台的大量订单,继续保持强劲增长。
 
 
 
  美国全国零售商联合会(NRF)主管供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold表示,新冠肺炎疫情使2020年成为供应链行业有史以来最艰难的年份之一,但值得庆幸的是,供应链经受住了生死考验。Jonathan 表示:“到目前为止,假期商品充足,2020年的疫情经历使我们从中学到不少经验与教训。”
 
  咨询公司Associates创始人Ben Hackett强调,进口方面经历了过山车般的行情,零售库存与销售比率在4月份飙升至1.68, 6月降至1.22,此后一直保持这一水平。
 
  根据《全球港口追踪月报》的数据,10月份美国海运集装箱进口量为221万TEU。这个数字与去年同期相比增长了17.6%,比9月份210万TEU增长了5.2%,这是美国零售商联合会自2002年开始跟踪集装箱进口量以来的单月最高纪录。
 
  明年1月美国海运集装箱进口量将同比上涨2.4%
 
  美国零售商联合会预计,2021年1月美国海运集装箱进口量为186万 TEU,同比2020年上涨2.4%; 2月为155 万TEU, 同比上涨2.6%; 3月为162万TEU,同比上涨17.8%, 4月为174 万TEU, 同比上涨8.3%。
 
  由于美国消费持续恢复,零售反弹强劲,该联合会预测11月和12月的假期销售将增加3.6%-5.2%,超过2019年总和,销售额在7553亿至7667亿美元之间。


印度正面临集装箱的短缺


 
       继中国、美国、欧盟、澳大利亚之后,印度也因集装箱短缺或过剩受到严重打击,原因很简单,疫情下进口量减少以及紧张的中印关系。
 
  疫情对印度经济造成了由内而外的摧残。该国2020年第二季度GDP录得24%的萎缩,是所有G20主要国家中跌幅最大的。然而,在第三季度,随着印度全国旅行限制的放松,经济迅速回升。
 
  最近几个月,由于疫情原因更多人选择家居饮食,包装食品的出货量急剧上升,促进了对圣诞季繁忙的预期,但疫情下导致进口量的下滑,印度制造商正面临集装箱短缺的问题。
 
  目前,跨太平洋航线正面临有史以来最严重的集装箱短缺问题。实地来看,由于印度与中国的地缘政治关系持续紧张。印度政府要求减少对中国的进口依赖。进口的减少自动转化为进入印度的集装箱数量减少,而印度的出口正在缓慢恢复到大流行前的水平。
 
  7月到10月,印度的出口量增长了24%,而进口量却比上年下降了28%。据该国的集装箱航运协会称,这迫使过去从印度运出空集装箱的公司改而将其运入印度,然后将其转移到工厂所在的内陆地区。
 
  其结果是:几乎所有航线的运价几乎增加了三倍。Vimal Agro公司在英国的运价已经翻了一番,达到每标箱1800美元,在澳大利亚的运价也涨了三倍,达到1500美元。
 
  目前,印度集装箱的等待时间为两周或更久,而正常情况下是1-2天。为了应对持续的危机,印度政府要求船公司确保每周10万个可用集装箱的运力。

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