中国港口连破吞吐量记录 外贸已全面复苏？
“盐田港平均2.4秒处理一个标准箱，每4个多小时就有一条船开往美国，今年码头吞吐量将创下建港20年来的记录。”盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理林庆文介绍，美国从中国进口的每四个集装箱中就有一个来自深圳盐田港，而该港今年已连续两个月刷新全球单一码头吞吐量纪录。
作为全球第一大集装箱港，上海港也于今年7月和10月接连刷新集装箱吞吐量的月度历史纪录。中国港口协会公布的数据显示，10月份，中国八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长11.1%，增速创今年新高。
与此同时，一场前所未有的“货柜荒”正在席卷全国，成为困扰外贸人的“燃眉之急”，在此背后，中国外贸是否已全面复苏？
从宏观数据看，答案似乎是肯定的。海关总署12月7日发布的数据显示，11月份中国外贸进出口4607.2亿美元，增长13.6%。其中，出口2680.7亿美元，增长21.1%；进口1926.5亿美元，增长4.5%。11月的进出口总值和出口值双双创下了1979年有统计数据以来的单月最高记录，剔除季节因素，11月的出口增速也创下了近9年来的新高。前11个月的中国进出口规模也创下了历史同期新高。
这大幅超出了年初的预期，彼时受疫情冲击，大量订单取消，外贸市场哀鸿遍野。然而进入下半年后，剧情迅速反转：大量外贸工厂订单激增，爆单、爆舱、缺柜、加班、扩招等消息不绝于耳。
这一方面是因为疫情中各国经济复苏并不同步：中国在控制住疫情之后迅速实现了复工复产，而不少其他国家疫情不断反复，近日更有加速反弹的苗头，部分国家工厂被迫停产，生产链出现断裂，这些国家的市场供应只能通过进口来解决，国际市场对中国贸易的依赖度有所加强。
在此过程中，全球制造业有向中国回流的趋势，比如印度、孟加拉、越南等国家的部分外贸订单正在向中国转移。另一方面，疫情以来，各国刺激经济的举措也并不相同：欧美更多侧重于刺激消费端，而中国更注重供给端的复工复产和产业链的完整。
因而，疫情之中，欧美国家消费者的收入水平并未明显下降，受疫情影响，海外消费者虽大幅降低了旅游等服务消费，但却加大了装修房屋，更换家具、家电等方面的实物消费。
与此对应的是，近期中国出口的建材家具、家电等增长迅猛。作为最早扛过疫情、恢复正常生产的国家，中国凭借完整的国内供应链和巨大的制造业规模，快速响应海外的消费需求，带来了出口的激增。
此外，近期创下历史记录的外贸出口也有传统的季节性因素。临近圣诞、新年，国外的集中采购需要提前备货，这是中国出口的旺季，今年也不例外。值得注意的是，疫情正在使中国外贸的产品结构、贸易方式结构发生了深刻的重构。
正如商务部研究院国际市场研究所副所长白明所言，疫情之后的中国外贸复苏并非全行业的整体复苏，而是存在明显的行业分化。其中，口罩、呼吸机等防疫物资，家具家电、健身器材等居家产品，以及与线上转型相关的电子产品出口表现最为强劲。
据海关总署统计，今年前三季度，中国出口笔记本电脑、平板电脑、家电等“宅经济”商品8808亿元，增长17.8%，拉动出口增长1.1个百分点。中国出口包括口罩在内的纺织品、医疗器械、药品合计1.04万亿元，增长36.5%，拉动出口增长了2.2个百分点。
东莞市佳睦包装材料有限公司业务主管Helen Feng介绍，由于大量餐馆停摆，这家以打包盒为主要出口产品的公司在4月前遭遇了重挫，不过该公司迅速调整了生产线，改产防护面罩，后者在其出口总额中的比重已达到40%。
“今年我们的外贸应该能做到八九千万，实现正增长，但如果没有出口防疫物资的话，我们的传统业务可能会出现大幅下滑。”Helen Feng指出，疫情发生后，外贸的行业分化非常明显。“在东莞这边，原来做服装、鞋子、女包等行业的工厂，现在基本上都是停业的状态；但是，做防疫物资、家具、自行车、3D打印机的工厂订单却出现了暴增，他们的排产非常繁忙。”
张家港市科恩机械有限公司负责人谢华对此深有同感，她表示，长三角很多家具家电、生活日用品的出口订单增长迅猛，但她所在的这家以塑料挤出机为主要产品的公司今年的外贸订单甚至不及往年一半。
她认为，这是因为疫情打断了传统的贸易流程，比如，在机械行业，海外客户都需要到现场看设备才能下单，今年客户过不来，订单自然滑坡。“生活日用品等产品不需要现场看货，很多只需要一个样品，甚至在线上就能完成交易。”
疫情也加速了中国外贸向线上迁移。疫情之下，中国连续两届广交会都在线上举行，而无论是B2B、还是B2C，多个跨境电商平台都出现了翻番式增长。新佳美(漳州)日用品有限公司销售经理王东华认为，如今愈演愈烈的“货柜荒”的一个重要原因就是电商出口的暴增。她指出，传统的出口物流需求是基本稳定的，最大的变量就是电商出口，“今年大量工厂转向线上，这带来了很大的市场增量，往年能接10万单的工厂转到线上很可能接到了20万单，现在我们公司电商订单在整个外贸订单中的比重已接近80%，线上订单比预期的要多得多，但市场上柜子却没准备这么多。”
“货柜荒”终将过去，而摆在中国外贸面前的一个问题是，如此景气度能持续多久？短期看，当前海外消费品库存仍处低位，国外产能不足的矛盾仍然突出，由于基数问题，高速增长的中国外贸有望继续高歌猛进，并有可能在明年一季度创下更高的增速。
而从中长期看，中国外贸终将逐步回归至一个正常区间。未来的外贸景气度一方面取决于外部需求的强弱，国外货币松紧、就业收入等因素至关重要；另一方面则取决于全球产业链的复苏情况，无论从哪方面看，仍在蔓延的疫情都是最大的不确定性。
对中国而言，今年外贸的反转与扩张既非早先所预料到的，也非主动追求的结果。中国已连续多年未设置外贸具体的增长数字目标，而代之以“提质增效”的要求，后者仍是一个任重道远的目标。 （数据来源：21世纪经济报道）
马士基陷入腐败案或被巴西冻结2亿美元！
前段时间，马士基涉嫌在与巴西国家石油公司签订运输合同时行贿腐败，被巴西联邦检察官提起诉讼。
该诉讼要求法官冻结马士基将近10亿雷亚尔（1.98亿美元）的资产，以确保有足够的资金来支付称计划造成的损害，并对涉嫌贿赂计划的马士基两名高管提起刑事指控。
近日，巴西检察官说，有证据显示马士基两名人员确实贿赂了巴西国家石油公司的雇员，以换取特权信息，这些信息使马士基能够在2006年至2014年之间获得运输合同，这将使马士基的近2亿美元被冻结。
马士基在一封电子邮件声明中说：“我们非常重视这些指控，并继续致力于在调查期间与当局合作，并在所有运营地点遵守反腐败法来经营我们的业务。”
马士基表示，调查正在进行中，不会对此案进一步发表评论。
巴西国家石油公司说，巴西当局已经认定这是近年来检察官发现的一系列腐败计划之一，它目前正在协助检察官处理数十起类似的民事和刑事案件。
上周，巴西检察官还对石油交易商托克（Trafigura）采取了类似的行动，指称他们贿赂了巴西国家石油公司（Petrobras）的雇员，以确保燃料运输。
在巴西，检察官只能对个人提出刑事指控，而公司仅受到行政制裁，其中可能包括罚款。
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