据交通运输部网络货运信息交互系统统计,截至2022年底,全国共有2537家网络货运企业(含分公司),整合社会零散运力594 3万辆,整合驾驶
班轮运输已经进入了一场价格战,这场价格战是过去50年来该航运行业几乎每一个周期的特点。 Sea Intelligence的分析人士表示,全球大型
从309亿美元增至20亿至50亿美元之间。这就是被广泛视为集装箱航运业领头羊的马士基对其净利润从去年到今年的预测。 这家丹麦航运巨头
据海洋情报公司(Sea-Intelligence)称,2M联盟即将解散,这将导致深海网络竞争格局的变化。 更具体地说,尽管正式分拆要到2025年1月才
近日被视为全球贸易晴雨表的丹麦航运巨头马士基公布其2022年财报——全年业绩创纪录净利达到309亿美元但2023年业绩预期却令人大跌眼镜——2
马士基是航运行业最大、最知名的公司之一,但它将自己的未来视为提供完整的端到端货运物流解决方案的集成商,而不仅仅是点对点的集装箱航
德鲁里世界集装箱指数(WCI)自2020年7月以来首次跌破2000美元的心理关口,这是中国春节后报道的第一组报价。 不过,必须指出的是,2015年
MSC决定从2月底开始开通连接爱尔兰、法国和比利时的每周支线服务。 该服务将把爱尔兰的都柏林和科克与欧洲西北部的两个主要转运中心—
中国港口拥堵和集装箱提货费用的增加,表明集装箱运输需求正在复苏。 根据集装箱物流平台container xChange的数据,从中国到欧洲Med的4
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