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海运费价格走势2021下半年,海运费暴涨能维持多久?外贸企业何去何从 2021-09-02

海运费价格走势2021下半年,海运费暴涨能维持多久?外贸企业何去何从,英诚物流小编为您做一下分析中国到北美航线:中国到北美国航线海运费价
中美运费暴涨500%，运费超货值，新出口订单连续减少 2021-09-02

新出口订单指数连续4个月跌破枯荣线　　据国家统计局消息，中国制造业8月PMI为50 1%，低于上月0 3个百分点，略高于临界点，为2020年3月以来
中远海运将对危险货物谎报、瞒报及误报收取2万美金/箱 2021-09-02

　　危险货物的谎报、瞒报以及误报可产生无法预料的严重后果，危及生命财产安全，造成巨大的经济损失，甚至波及到整个供应链的正常运作。　
散货船运货成为海运新选择 2021-09-02

由于集装箱船的短缺达到了临界水平，一些运营商开始使用散货船或其他类型的船只来运输集装箱。　　Alphaliner本周报道称，希腊散货船船东St
港口拥堵和运费上涨问题短期内无法解决 2021-09-02

由于托运人的需求仍处于高位，整个供应链出现瓶颈，港口基础设施紧张，内陆运输也接近超负荷水平，托运人在短期内几乎没有缓解的迹象。来自
全球海运“卡脖子” 报告预计港口拥堵将持续到2022年 2021-09-01

苏伊士运河堵船事件早已告一段落，但全球供应链头顶的乌云仍然没有散去。东南亚的疫情、错位增长的需求，让海运面前的关卡一道接着一道。从
麦伯良：集装箱需求终将回归正常 2021-09-01

２０２０年上半年亏损１．８３亿元，今年上半年大赚４３亿元，不仅成功扭亏，还创下１９８２年投产以来最好的半年业绩——中集集团的上半年
全球集装箱航运订单增长破纪录航运商忧心：现在买船缓不济急 2021-09-01

因为疫情肆虐全世界，世界各国的电商需求直线上升，这也导致全球航运需求大幅度提高，集装箱航运市场从２０２０年下半年开始就供不应求。虽
外贸货代要小心！海运费居高不下，目的港弃货损失了几十万！ 2021-09-01

在全球经济的的低迷，海运费居高不小，对外贸易整体环境不容乐观。　　收货人倒闭、目的港弃货、贸易尾款无法回收，甚至集装箱抵达非洲、中

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中远海运将对危险货物谎报、瞒报及误报收取2万美金/箱 2021-09-02

散货船运货成为海运新选择 2021-09-02

港口拥堵和运费上涨问题短期内无法解决 2021-09-02

全球海运“卡脖子” 报告预计港口拥堵将持续到2022年 2021-09-01

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麦伯良：集装箱需求终将回归正常 2021-09-01

全球集装箱航运订单增长破纪录 航运商忧心：现在买船缓不济急 2021-09-01

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